DIDIDEDE, EV Bikes Are Here. Buy at dididede.com.

أساسيات تصدير بطارية الليثيوم: UN 38.3 + MSDS + معرف النقل البحري (إصدار 2026)
1. تصنيف البضائع الخطرة لبطاريات الليثيوم
1.1 فئات البضائع الخطرة
| فصل | اسم | ممثل |
|---|---|---|
| الفئة 1 | المتفجرات | ألعاب نارية |
| الفئة 2 | الغازات | اسطوانات الأكسجين |
| الفئة 3 | السوائل القابلة للاشتعال | طلاء |
| الفئة 4 | المواد الصلبة القابلة للاشتعال | الصوديوم |
| الفئة 5 | المؤكسدات / البيروكسيدات العضوية | بيروكسيد الهيدروجين |
| الفئة 6 | المواد السامة / المعدية | المبيدات الحشرية |
| الفئة 7 | مشعة | اليورانيوم |
| الفئة 8 | المواد المسببة للتآكل | حمض الكبريتيك |
| فئة 9 | بضائع خطرة متنوعة | بطاريات الليثيوم / معدات الإنقاذ / الثلج الجاف |
لماذا بطاريات الليثيوم هي الفئة 9: يتفاعل معدن الليثيوم مع الماء / حرائق الدائرة القصيرة / الشلالات الحرارية الهاربة – لا تناسب أي من الفئات الثمانية السابقة؛ مصنفة بشكل موحد على أنها الفئة 9.
1.2 المستندات الأربعة المطلوبة لتصدير بطارية الليثيوم
| # | وثيقة | طبيعة | هيئة الإصدار |
|---|---|---|---|
| 1 | تقرير اختبار الأمم المتحدة 38.3 | تقرير الاختبار | DGM / معهد شنغهاي للأبحاث الكيميائية / اختبار المهر / CTI إلخ. |
| 2 | MSDS (ورقة بيانات سلامة المواد) | تعليمات السلامة | تم تجميعها من قبل الشركة المصنعة أو بتكليف من طرف ثالث |
| 3 | تحديد هوية النقل البحري / الجوي / البري | تحديد هوية الطرف الثالث | DGM / معهد شنغهاي للبحوث الكيميائية إلخ. |
| 4 | رخصة استخدام تغليف البضائع الخطرة | تصريح التعبئة والتغليف | الجمارك الصينية / التفتيش والحجر الصحي |
2. الأمم المتحدة 38.3 في العمق
2.1 ما هو رقم الأمم المتحدة 38.3؟
UN 38.3 = الأمم المتحدة “توصيات بشأن نقل البضائع الخطرة – دليل الاختبارات والمعايير، القسم 38.3”. اختبار سلامة إلزامي مكون من 8 عناصر لبطاريات الليثيوم؛ يجب أن تمر جميع صادرات بطاريات الليثيوم / حزم البطاريات.
2.2 عناصر الاختبار الثمانية
| # | عنصر الاختبار | سيناريو مقلد | معيار النجاح |
|---|---|---|---|
| T1 | محاكاة الارتفاع | بيئة الضغط المنخفض (النقل الجوي) | لا تسرب / لا حريق / لا انفجار |
| T2 | ركوب الدراجات الحرارية | التغير الشديد في درجات الحرارة (-40 درجة مئوية إلى +75 درجة مئوية) | نفس ما ورد أعلاه |
| T3 | اهتزاز | اهتزاز النقل | نفس ما ورد أعلاه |
| T4 | صدمة | صدمة النقل | نفس ما ورد أعلاه |
| T5 | ماس كهربائى خارجي | ماس كهربائي شديد | درجة حرارة السطح ≥ 170 درجة مئوية |
| T6 | تأثير | تأثير جسم ثقيل | لا حريق / لا انفجار |
| T7 | فاحش | الشحن الزائد | لا حريق / لا انفجار |
| T8 | التفريغ القسري | التفريغ القسري | لا حريق / لا انفجار |
ملاحظة: تنطبق بطاريات الليثيوم الأساسية (كلوريد ثيونيل الليثيوم / منغنيز الليثيوم) على T1 – T5 + T8 (تخطي T6 / T7).
2.3 عملية التقديم
- تقديم العينة — يقدم العميل عينات من الخلايا/حزمة البطاريات الجاهزة (≥ 18 خلية كاملة + 25 كاملة حزمة البطاريةق + 10 عينات غير مشحونة؛ كميات محددة لكل متطلبات هيئة الاختبار)
- اختبار — هيئة الاختبار تكمل 8 اختبارات؛ دورة 4-8 أسابيع
- إصدار التقرير – تصدر هيئة الاختبار تقرير اختبار UN 38.3 (ثنائي اللغة الصينية / الإنجليزية)
- صحة — صلاحية التقرير سنة واحدة (من تاريخ انتهاء الاختبار)
- تجديد — تقديم عينات جديدة قبل 3 أشهر من انتهاء التقرير
2.4 مرجع التكلفة
| نوع المنتج | نطاق التكلفة (يوان) | دورة الاختبار |
|---|---|---|
| خلية واحدة (نموذج واحد) | ¥30 ألفًا – 50 ألفًا | 4-6 أسابيع |
| حزمة البطارية (نموذج واحد) | 40 ألف – 60 ألف ين ياباني | 4-6 أسابيع |
| تغيير النموذج بالكامل | 50 ألف – 80 ألف ين ياباني | 6-8 أسابيع |
هيئات الاختبار الرسمية:
- DGM (مركز اختبار معهد شنغهاي للبحوث الكيميائية) — أول مختبر صيني للأمم المتحدة 38.3
- معهد شنغهاي للأبحاث الكيميائية (المركز الوطني لاختبار السلامة الكيميائية)
- اختبار المهر – مختبرات متعددة المواقع
- CTI (مركز الاختبارات الدولي)
- اس جي اس / توف / انترتيك – الهيئات الدولية
3. MSDS (ورقة بيانات سلامة المواد) بشكل متعمق
3.1 ما هي صحيفة بيانات سلامة المواد (MSDS)؟
MSDS = ورقة بيانات سلامة المواد؛ وتسمى أيضًا SDS (ورقة بيانات السلامة).
16 عنصرًا ثابتًا (معيار GHS):
| # | غرض | النقاط الرئيسية |
|---|---|---|
| 1 | تحديد المواد الكيميائية والشركة | اسم المنتج / الشركة المصنعة / هاتف الطوارئ |
| 2 | نظرة عامة على المخاطر | تصنيف GHS (الفئة 9) / كلمة الإشارة / بيان الخطر |
| 3 | معلومات التكوين | محتوى الليثيوم / النظام الكيميائي |
| 4 | تدابير الإسعافات الأولية | الاتصال / الاستنشاق / التعامل مع الابتلاع |
| 5 | تدابير مكافحة الحرائق | عامل الإطفاء المطبق (الفئة D لحريق المعادن / كمية كبيرة من الماء أو الرمل لبطارية الليثيوم) |
| 6 | تدابير الإفراج العرضي | الحماية الشخصية / حماية البيئة / طرق الاحتواء |
| 7 | المناولة والتخزين | درجة حرارة التخزين/الرطوبة/مكافحة ماس كهربائى |
| 8 | التحكم في التعرض / الحماية الشخصية | ملابس مضادة للكهرباء الساكنة/قفازات عازلة |
| 9 | الخصائص الفيزيائية والكيميائية | المظهر / نقطة الانصهار / نقطة الغليان / نقطة الاشتعال |
| 10 | الاستقرار والتفاعل | شروط تجنب / المواد غير المتوافقة |
| 11 | المعلومات السمية | LD50 / التحسس |
| 12 | المعلومات البيئية | السمية المائية / التحلل البيولوجي |
| 13 | اعتبارات التخلص | إعادة التدوير/الحرق/طمر النفايات |
| 14 | معلومات النقل | رقم الأمم المتحدة / فئة الخطر / مجموعة التغليف |
| 15 | المعلومات التنظيمية | اللوائح المحلية والأجنبية المعمول بها |
| 16 | معلومات أخرى | تاريخ المراجعة / أساس الإعداد |
3.2 طريقة إصدار MSDS
| طريقة | طلب | يكلف |
|---|---|---|
| الشركة المصنعة تجميعها ذاتيا | مصنع كبير على دراية بمعايير GHS | حر |
| طرف ثالث تجميعها | مصنع صغير/متوسط؛ التصدير لأول مرة | ¥3 ألف – 10 ألف / موديل |
| نسخة متعددة اللغات | تصدير إلى بلدان متعددة | الصينية-الإنجليزية ¥5 ألف بداية؛ إضافة لغة ¥2K / لغة |
تذكير رئيسي: يجب أن يتطابق محتوى صحيفة بيانات سلامة المواد (MSDS) مع المنتج الفعلي — ويجب أن يكون النظام الكيميائي والسعة ووصف المخاطر دقيقًا. ستقوم الجمارك في العديد من البلدان بالتحقق الفوري مما إذا كانت صحيفة بيانات سلامة المواد (MSDS) تتطابق مع البضائع الفعلية.
4. تحديد هوية النقل البحري / الجوي / البري بشكل متعمق
4.1 تتوافق ثلاث طرق نقل مع تعريفات مختلفة
| طريقة النقل | نوع التعريف | هيئة الإصدار | المحتوى الرئيسي |
|---|---|---|---|
| بحر | شهادة/تحديد فحص تعبئة البضائع الخطرة البحرية | DGM / معهد شنغهاي للبحوث الكيميائية | تصنيف البضائع + تكييف التغليف |
| هواء | تحديد البضائع الخطرة جوا | دي جي إم / إس جي إس | تصنيف البضائع + تعليمات التعبئة الخاصة بالاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA). |
| أرض | تحديد هوية نقل البضائع الخطرة على الطرق / السكك الحديدية | نفس | لوائح ADR / RID |
4.2 عملية التقديم
- توفير المواد – صحيفة بيانات سلامة المواد للمنتج + تقرير الأمم المتحدة 38.3 + خطة التعبئة والتغليف (شهادة التعبئة والتغليف للأمم المتحدة)
- تقييم العينة — هيئة تحديد الهوية تتحقق من معلومات المنتج؛ في بعض الأحيان يحتاج إلى تقييم في الموقع
- إصدار الهوية – صلاحية هوية النقل البحري عادةً سنة واحدة / نصف سنة (حسب تنظيم الهيئة)
- تقديم بيان مشترك — يجب على المُصدِّر الصيني تقديم طلب إلى الجمارك؛ القضايا الجمركية “ورقة نتائج تحديد استخدام تعبئة وتغليف البضائع الخطرة الصادرة”
4.3 التكلفة والدورة
| غرض | نطاق التكلفة (يوان) | دورة |
|---|---|---|
| تعريف النقل البحري (أول مرة) | ¥3 ألف – 8 آلاف | 2-4 أسابيع |
| تعريف النقل البحري (التجديد السنوي) | ¥2 ألف – 5 آلاف | 1-2 أسابيع |
| تعريف النقل الجوي (أول مرة) | ¥5 آلاف – 10 آلاف | 3-4 أسابيع |
| هوية النقل الجوي (التجديد السنوي) | ¥3 ألف – 6 آلاف | 2-3 أسابيع |
5. تغليف البضائع الخطرة يستخدم الترخيص بشكل متعمق
5.1 ما هو تصريح التعبئة والتغليف المدير العام
تصريح التعبئة والتغليف DG = “رخصة استخدام عبوات نقل البضائع الخطرة الصادرة” الصادرة عن هيئات الجمارك / التفتيش والحجر الصحي الصينية؛ يثبت أن العبوة المستخدمة تتوافق مع لوائح نقل البضائع الخطرة للأمم المتحدة.
5.2 عملية التقديم
- التأهيل المؤسسي — مؤسسة إنتاج / تعبئة البضائع الخطرة (الإيداع الجمركي)
- التعبئة والتغليف شهادة الأمم المتحدة — استخدم عبوات معتمدة من الأمم المتحدة (سلسلة UN 4G/X وما إلى ذلك)؛ يوفر مورد التغليف شهادة التعبئة والتغليف للأمم المتحدة
- اختبار العينة – يتم إرسال عينات التغليف إلى الجهة المعينة لإجراء اختبارات السقوط / الختم / التراص
- مراجعة في الموقع — مراجعة الجمارك في الموقع لشروط استخدام التغليف
- إصدار الشهادة — تصدر الجمارك تصريح التغليف المديري العام؛ الصلاحية عادة نصف سنة / سنة واحدة
5.3 الملاحظات الرئيسية
- ⚠️ رمز التعبئة والتغليف للأمم المتحدة يجب طباعتها على صندوق التغليف (على سبيل المثال، 4G/X20/S/…)
- ⚠️ علامات التغليف الخارجية: ملصق البضائع الخطرة من الفئة 9 + ملصق خاص ببطارية الليثيوم + علامة اتجاه البضائع
- ⚠️ علامة محددة لبطارية الليثيوم: ملصق الفئة 9 ذو الحدود الحمراء على العبوة التي تحتوي على خلية زر الليثيوم / بطارية الليثيوم
- ⚠️ رقم تصريح التعبئة والتغليف المديرية العامة يجب أن تتطابق مع قائمة التعبئة / البيان الجمركي
6. تصدير قائمة مراجعة عملية التدفق الكامل
6.1 التدفق القياسي لصادرات السلع (B2B)
| خطوة | فعل | وثائق |
|---|---|---|
| 1 | تحضير بطارية الليثيوم | تقرير فحص المصنع + COC المصنع السابق |
| 2 | الحجز | فتحة البضائع الخطرة (DG Class 9) |
| 3 | البيان الجمركي | تصريح البيان الجمركي + فاتورة + قائمة التعبئة + UN 38.3 + MSDS + تعريف النقل البحري + تصريح التغليف المدير العام |
| 4 | التعبئة | وضع علامات على البضائع الخطرة + مواصفات التغليف |
| 5 | ينقل | البحر / الهواء / الأرض + B / L |
| 6 | التخليص الجمركي في ميناء الوجهة | MSDS + UN 38.3 + الشهادة المحلية (CE / UL / KC وما إلى ذلك) |
6.2 أسباب الرفض/الإرجاع الشائعة
| سبب | تكرار | حل |
|---|---|---|
| انتهت صلاحية تقرير الأمم المتحدة 38.3 | ★★★★★ | تجديد 3 أشهر مقدما |
| التعبئة والتغليف لا تحمل علامة الأمم المتحدة | ★★★★ | استبدلها بالعبوة المتوافقة |
| الملصق الخاص ببطارية الليثيوم مفقود | ★★★★ | طباعة تسميات إضافية |
| MSDS غير متوافق مع المنتج الفعلي | ★★★ | إعادة إعداد MSDS |
| انتهت صلاحية تصريح التغليف المدير العام | ★★★ | تجديد مقدما |
| خطأ في وضع علامات على العبوة | ★★ | إعادة طباعة العلامات |
| تجاوز الحد المسموح به للحمولة (طرد واحد يزيد وزنه عن 30 كجم) | ★★ | الحزمة الفرعية / طلب تصريح خاص |
7. 2026 أحدث التغييرات التنظيمية
7.1 النقل البحري (رمز IMDG الإصدار 42-24)
- تم تحديث معيار اختبار تكديس بطارية الليثيوم
- تتطلب خزانات التخزين الكبيرة (≥ 100 كيلووات في الساعة) تقرير اختبار إضافي
- تتطلب بعض المنافذ بطاريات ليثيوم ذات محتوى ليثيوم ≥ 2 جرام لاستخدام عبوة UN 4G
7.2 النقل الجوي (IATA DGR الإصدار 67)
- تعديل الحد الأقصى لوزن الحزمة الواحدة:
- بي 965 (ليثيوم أيون) – عبوة واحدة ≥ 10 كجم من الوزن الصافي
- بي 968 (معدن الليثيوم) — عبوة واحدة ≥ 2.5 كجم من الوزن الصافي
- تحتاج منتجات السجائر الإلكترونية إلى شهادة أمان إضافية
- تحظر بعض شركات الطيران نقل طائرات الشحن ذات البطاريات الليثيوم بكميات كبيرة
7.3 الإشراف على الصادرات الصينية
- تعديل سياسة خصم ضريبة بطارية الليثيوم للتصدير (انخفض معدل الخصم الضريبي لبعض النماذج في عام 2026)
- حملة جمركية على سلوك “تصريح التعبئة والتغليف المزيف للمديرية العامة” (تستخدم بعض الشركات شهادات مزورة للتهرب)
- تصدير نظام تتبع بطارية الليثيوم التجريبي (المؤسسات الرئيسية المتصلة بمنصة التتبع)
8. توصيات عملية لمصدري بطاريات الليثيوم
8.1 قائمة التحقق من إعداد الامتثال (التصدير لأول مرة)
- [ ] تقرير اختبار UN 38.3 (جميع نماذج التصدير؛ خلال سنة واحدة من الصلاحية)
- [ ] MSDS (الصينية-الإنجليزية / متعدد اللغات)
- [ ] تعريف النقل البحري (DGM / معهد شنغهاي للبحوث الكيميائية)
- [ ] تصريح التغليف المدير العام (الجمارك الصينية)
- [ ] شهادة التغليف الصادرة عن الأمم المتحدة (مقدمة من مورد التغليف)
- [ ] ملصق البضائع الخطرة (الفئة 9 + ملصق بطارية الليثيوم)
- [ ] علامة محددة لبطارية الليثيوم
8.2 إدارة التجديد
| وثيقة | صحة | تجديد مهلة |
|---|---|---|
| الأمم المتحدة 38.3 | 1 سنة | 3 أشهر |
| تعريف النقل البحري | 1 سنة | شهرين |
| تصريح التعبئة والتغليف المديرية العامة | 0.5-1 سنة | شهرين |
| صحيفة بيانات سلامة المواد | لا توجد مدة محددة (يتطلب التحديث عند تغيير المنتج) | مباشر |
8.3 اختيار مزود الخدمة
| خدمة | توصية |
|---|---|
| اختبار الأمم المتحدة 38.3 | DGM (موثوق) / CTI / اختبار المهر |
| تجميع MSDS | الشركة المصنعة ذاتية التجميع أو طرف ثالث |
| تعريف النقل البحري | DGM / معهد شنغهاي للبحوث الكيميائية |
| تصريح التعبئة والتغليف المديرية العامة | معالجة الجمارك الصينية في الموقع |
| البيان الجمركي للتصدير | وكيل شحن + مخلص جمركي |
9. خدمة الامتثال الخاصة بشركة DIDIDEDE
كعمر 14 سنة تجارة بطاريات الليثيوم مزود الخدمة، توفر شركة DIDIDEDE خدمات وكالة توثيق امتثال التصدير الكاملة لعملاء B2B:
- ✅ اختبار الأمم المتحدة 38.3 – عمولة DGM / اختبار المهر؛ 4-6 أسابيع لإكمال
- ✅ تجميع MSDS – ثنائي اللغة الصينية-الإنجليزية؛ إضافات متعددة اللغات
- ✅ تحديد هوية النقل البحري / الجوي — قناة تعريف DGM؛ المعجل 2 أسابيع
- ✅ وكالة المديرية العامة لتصاريح التعبئة والتغليف – المساعدة في الإيداع الجمركي
- ✅ شهادة التصدير – شهادة UN 38.3 + CE / UL / KC / BIS / PSE متعددة البلدان
- ✅ الحجز اللوجستي — حجز فتحة البضائع الخطرة (بحري / جوي)
- ✅ وكالة التخليص الجمركي – خدمة التخليص الجمركي في ميناء الوجهة الخارجي
الامتثال الشامل: بدءًا من اختيار الخلية وحتى التخليص الجمركي في ميناء الوجهة، يتم التعامل مع كل شيء.
القراءة ذات الصلة: حزم بطارية DIDIDEDE · لائحة الاتحاد الأوروبي للبطارية 2026 · اتصل بديديدي






