Fabricant de packs batteries LiFePO4 et fournisseur OEM

DIDIDEDE est un Fabricant de batteries LiFePO4 et fournisseur OEM basé à Hangzhou, en Chine. Nous concevons et assemblons des packs de lithium fer phosphate pour les vélos électriques, les motos électriques, les tricycles cargo, les véhicules à basse vitesse et le stockage solaire – depuis un prototype fonctionnel unique jusqu’à des séries de production répétées.

Chaque pack est construit autour de cellules appariées, d’un BMS programmable et d’un boîtier adapté au véhicule ou à l’enceinte dans lequel il est installé. Parce que nous fournissons des cellules ainsi que des packs finis, nous pouvons citer la même version en LFP ou NMC et vous dire honnêtement quelle chimie convient à votre cycle de service, votre budget de poids et votre cycle de vie cible.

Points clés à retenir

  • DIDIDEDE est un fabricant de batteries LiFePO4 et un fournisseur OEM basé à Hangzhou, en Chine, qui fabrique des batteries pour vélos électriques, motos électriques, tricycles cargo, véhicules à basse vitesse et stockage solaire – depuis un prototype unique jusqu’à des cycles de production répétés.
  • La gamme standard s’étend de 48 V à 74 V : 48 V 40 Ah, 48 V 31 Ah (modèle 4830), 48 V 62 Ah, 60 V 30 Ah et 40 Ah en acier inoxydable, 72 V 30 Ah, 74 V 31 Ah et le pack CATL 74,6 V 148,5 Ah NMC à 11,1 kWh.
  • La chimie suit le cycle de service : LiFePO4 où la durée de vie et la stabilité thermique comptent le plus, les cellules en poche NMC où la densité d’énergie par kilogramme décide de la conception.
  • Les packs sont livrés avec un résumé des tests UN38.3, une fiche signalétique, une déclaration CE et IEC 62133, en tant que marchandises dangereuses de classe 9 (UN3480 seul, UN3481 avec équipement), déclarées sous le code HS 8507.60.
  • Deux packs décrits de la même manière ne sont pas nécessairement interchangeables : vérifiez la tension de charge, la coupure de décharge et la configuration des cellules avant de les remplacer l’un par l’autre.

Gamme de packs standards

Notre catalogue couvre les tensions utilisées par la plupart des véhicules électriques légers. Parcourez l’intégralité Gamme de batteries, ou commencez à partir de l’une de ces versions :

Deux packs décrits de la même manière ne sont pas nécessairement interchangeables. Comment lire la fiche technique d’une batterie passe par chaque ligne : fenêtre de tension, conditions de capacité, courants nominaux, conditions de test de durée de vie et omissions importantes.

Où nos packs sont utilisés

Nous construisons pour les mêmes cycles de service dans lesquels nos véhicules fonctionnent, de sorte que les packs sont éprouvés sur le terrain. Pour une répartition complète par type de véhicule, consultez notre batteries de vélo électrique et batteries de motos électriques:

Cellules et chimie

Un pack est aussi cohérent que les cellules qu’il contient. Nous construisons avec du LiFePO4 (LFP) là où la durée de vie et la stabilité thermique sont les plus importantes, et avec des cellules en poche NMC où la densité énergétique par kilogramme détermine la conception. Vous pouvez acheter les cellules seules auprès de notre Gamme de cellules de batterie, achetez en volume via notre piles au lithium en gros fournir, ou laissez-nous les classer et les associer dans un pack :

La sélection des cellules commence par le fichier de classement : capacité, résistance interne et autodécharge par lot. Comment lire un rapport de classification cellulaire explique quelles colonnes sont importantes et quels spreads sont acceptables.

Conçu pour l’export : certification et expédition

Les documents d’exportation font partie du produit et ne sont pas une réflexion secondaire. Les packs sont livrés avec :

  • UN 38.3 résumé du test – requis pour le transport des batteries au lithium
  • FDS (fiche de données de sécurité)
  • CE déclaration de conformité
  • IEC 62133 – sécurité des piles secondaires et batteries portables scellées

Nous expédions par voie maritime, aérienne et ferroviaire en tant que marchandises dangereuses de classe 9 (UN3480 pour les batteries seules, UN3481 pour les batteries emballées avec ou contenues dans un équipement) et déclarons les batteries lithium-ion sous le code HS 8507.60 sur la facture commerciale. Si votre marché a besoin de documentation supplémentaire, informez-le-nous au stade de la demande afin qu’elle puisse être intégrée au calendrier.

Pour savoir ce que couvre réellement chaque certificat et qui le délivre, consultez notre liste de contrôle des documents d’exportation de batterie au lithium.

La certification est une formalité administrative ; l’emballage est physique. Ce qui se trouve sur le carton compte autant que ce qui se trouve dans le dossier — voir emballage et marquage des batteries au lithium pour les codes de boîtes UN, les dimensions des marques et les contrôles avant le départ d’une palette.

Faire entrer la meute dans le pays est une obligation ; ce qui lui arrive à la fin de sa vie en est une autre. Selon les règles des États de l’UE, du Royaume-Uni et des États-Unis, l’importateur est généralement le producteur à des fins de recyclage. Voir ce qu’implique la conformité en fin de vie, y compris les étiquettes et les données du passeport de la batterie à préciser à l’avance.

Si vous souhaitez vérifier vous-même, les documents, les règles d’emballage et les obligations de fin de vie sont rédigés étape par étape dans notre ressources de la batterie — y compris la liste de contrôle des documents d’exportation et le fonctionnement des cases de spécification de l’ONU et de la marque de la batterie au lithium.

Développement de packs personnalisés : spécifications à échantillonner dans deux semaines

La plupart des demandes ne concernent pas une pièce de catalogue. Si vous gérez un programme de véhicule, nous pouvons passer d’une spécification écrite à un échantillon fonctionnel en deux semaines environ, avec une quantité minimale de commande de 3 unités pour les prototypes et les échantillons. Voir l’intégralité Processus OEM de batterie personnalisé.

  1. Envoyer la spécification – tension, capacité, courant continu et de crête, dimensions, connecteur, communication (CAN/UART), indice IP, durée de vie cible.
  2. Sélection de cellules et BMS – nous proposons deux ou trois configurations avec les compromis de coût, de poids et de durée de vie précisés.
  3. Conception mécanique – boîtier, jeux de barres, empotage et points de montage.
  4. Exemple de construction – assemblé et testé au banc en environ deux semaines.
  5. Validation – capacité, résistance interne, comportement thermique, seuils de protection BMS.
  6. Certification et fabrication – Documentation UN38.3, puis répéter les exécutions.

L’échantillon est le dernier point bon marché pour changer d’avis. Comment approuver un échantillon et inspecter un envoi couvre les contrôles à effectuer avant l’approbation et le plan d’échantillonnage du lot de production.

Contrôle qualité avant départ d’un pack

  • Classement des cellules et correspondance de capacité par chaîne
  • Criblage de résistance interne
  • Soudage des barres omnibus et contrôle du couple
  • Test fonctionnel BMS – surcharge, décharge excessive, court-circuit, surintensité, coupure thermique
  • Test de charge et décharge à 100 % en fin de ligne
  • Contrôles de résistance d’isolation et d’infiltration dans l’enceinte

Les acheteurs sont invités à auditer la ligne en personne ou par vidéo. Notre liste de contrôle d’audit d’usine de batteries définit ce que nous remettons : données de classification des lots de cellules, enregistrements des tests de traction des soudures, journaux de protection du BMS et résultats du cycle de fin de ligne associés au numéro de série de chaque pack.

Ce qui se passe après la livraison est également noté : la couverture par composant, le seuil de rétention de capacité et la méthode de mesure qui la sous-tend, ainsi que la manière dont une réclamation est traitée. Voir notre garantie de la batterie.

Questions fréquemment posées

Quel est votre MOQ pour une batterie personnalisée ?

3 unités pour les prototypes et les échantillons. Les séries de production répétées sont cotées par projet avec une remise de prix en fonction du volume.

Combien de temps prend un échantillon ?

Environ deux semaines à compter d’une spécification confirmée, y compris les tests au banc. Les boîtiers complexes ou le firmware BMS sur mesure peuvent ajouter du temps, et nous vous le dirons avant de commander.

Pouvez-vous faire correspondre un pack que nous utilisons déjà ?

Généralement oui. Envoyez le pack existant, ou des photos ainsi que le type de connecteur, le brochage et le protocole de communication, et nous vous proposerons une version équivalente ou améliorée.

Fournissez-vous les cellules vous-même ?

Oui. Notre Gamme de cellules de batterie couvre les cellules prismatiques, cylindriques et en poche, y compris les cellules Farasis NMC et les cellules en poche semi-solides.

Quels certificats sont fournis avec le pack ?

Résumé des tests UN38.3, MSDS, CE et IEC 62133 en standard. Dites-nous votre marché de destination et nous confirmerons ce qui est nécessaire avant la production.

Demander un devis

Envoyez-nous la tension, la capacité et la quantité dont vous avez besoin et nous vous proposerons une configuration et un prix. Demander un devis, ou envoyez-nous un message sur WhatsApp pour une réponse plus rapide.

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